稀有稀土金屬，助力一帶一路

【中鎢在線新聞網(wǎng)-鎢新聞】

眼下，“一帶一路”，已經(jīng)成為媒體熱詞和高頻詞。2013年9月和10月中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨后在今年兩會期間，“一帶一路”被三次提及，而在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇上，國家多部委聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，一帶一路方案出爐，圈定18個省，以新疆、福建為核心，重點布局15個港口建設(shè)，同時建立項目庫，涉及64個國家約900個項目、投資金額逾8000億美元。一帶一路的建設(shè)沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

“一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，對我國現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠的戰(zhàn)略意義�！耙粠б宦贰必灤﹣啔W非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，中間廣大腹地的國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿�巨大�！耙粠б宦贰睂⒅鸩叫纬蛇B接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配套完善道路安全防護設(shè)施和交通管理設(shè)施，提升道路通達水平。推動口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運通道，推進港口合作建設(shè)，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制，加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。加強能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設(shè)，積極開展區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作。共同推進跨境光纜等通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高國際通信互聯(lián)互通水平，暢通信息絲綢之路。在加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作，積極推動水電、核電、風(fēng)電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉(zhuǎn)化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)合作。推動新興產(chǎn)業(yè)合作，按照優(yōu)勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深入合作，推動建立創(chuàng)業(yè)投資合作機制。

由此來看，在巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求中，鐵路建設(shè)、水運建設(shè)、航運建設(shè)，將會為鋼鐵、水泥，有色金屬的發(fā)展帶來新的契機。建設(shè)一帶一路需要用到建筑鋼筋，我國的建筑鋼普遍使用含釩三級鋼筋;道路的開拓與建設(shè)需要用到硬質(zhì)合金鉆頭，需要使用鎢鈷合金;在水運及航運的建設(shè)中，稀土永磁體的用量將會增多;含銻的阻燃劑，含鍺的紅外系統(tǒng)，將在機場建設(shè)、光纖通訊等領(lǐng)域擴大使用量;當(dāng)然在核電、風(fēng)電、太陽能及再生能源領(lǐng)域的觸及將會用到銅銦鎵硒薄膜太陽能電池、含鉍的半導(dǎo)體等金屬。

泛亞有色金屬交易所作為全球最大的稀有金屬交易所，其自2011年上市交易以來，銦、鉍、鍺、鎵、硒、釩、銻、鈷、鎢、稀土等稀有稀土陸續(xù)在泛亞交易所上市交易，其稀有稀土的交易量、交收量均居業(yè)界之首。隨著一帶一路建設(shè)的實施，我們相信，稀有稀土的需求及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)�會得以更大程度的體現(xiàn)。

稀土供應(yīng)商：中鎢在線科技有限公司

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