黃色氧化鎢顆粒能用於鋰電正極材料的製備，使其熱穩(wěn)定性可以獲得提高，並應(yīng)用於電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域。
在我們?nèi)粘Ｉ钪?，常?jiàn)的鋰電池以下幾點(diǎn)有優(yōu)勢(shì)：1、比容量高。鋰電池的體積僅為鉛酸電池的30%，因此相同空間的鋰電池比鉛酸電池的能量?jī)?chǔ)備大；2、綠色環(huán)保。與鉛酸電池?fù)碛写罅繉?duì)人體、環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰電池是高環(huán)保型產(chǎn)品；3、續(xù)行能力強(qiáng)。相同的電壓、電容量下，鋰電池有較強(qiáng)的行駛能力。
自從電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)公佈後，鋰電池的產(chǎn)銷(xiāo)不斷的上漲。不過(guò)與其他電池相比，鋰電池還是有很多劣勢(shì)，人們對(duì)它非常不放心，因?yàn)槠潆娦疽坏┏霈F(xiàn)熱失效的問(wèn)題，整個(gè)電池包都會(huì)處?kù)兑粋€(gè)危險(xiǎn)的狀態(tài)。而鉛酸電池在工作中不存在熱失效的情況，即使出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象也不會(huì)發(fā)生自燃或爆炸的問(wèn)題。另外，從工藝技術(shù)來(lái)看，鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)較為不成熟，發(fā)生故障的可能較大，且不能進(jìn)行大電流的充放電；而鉛酸電池的生產(chǎn)技術(shù)較為成熟，是有經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的改善。
針對(duì)鋰電池的不足，專(zhuān)業(yè)人士指出可用適量的過(guò)渡金屬化合物作為鋰電正極材料的添加劑，如黃色氧化鎢、納米氧化鈦、納米氧化鉬等。如果使用空心球結(jié)構(gòu)的黃色氧化鎢作為電極材料，那電池?zé)岱€(wěn)定性將隨之增強(qiáng)。換句話說(shuō)，該電池出現(xiàn)熱失控的概率將減小
