據(jù)瞭解，特斯拉在中國上海建立了全球第二大鋰電基地，目前基地正在建設(shè)中。相關(guān)人員表示，此專案擬建400億元，其中對應(yīng)設(shè)備需求為120億元，對應(yīng)電池採購金額超過280億元，這將為鎢產(chǎn)業(yè)提供商機。
面對特斯拉120億元的設(shè)備需求，將為國內(nèi)實力強勁的鋰電設(shè)備企業(yè)帶來良好的商機，其中主要包括贏合科技、大族鐳射、昊宸智慧、七星華創(chuàng)等，同時也能加大鋰電企業(yè)對碳化鎢的需求。據(jù)瞭解，碳化鎢塗層可以被用來噴塗鋰電設(shè)備的管道、分散盤、罐體、錐形料斗、送料機等部件，這主要是因為碳化鎢塗層硬度達(dá)到HRC75以上，僅此於鑽石的超硬耐磨塗層，阻止金屬離子進(jìn)入粉末，從而保證粉料的高純度，無金屬材料污染。
然而，特斯拉入華，不單單是為設(shè)備企業(yè)帶來商機，也對國內(nèi)電池企業(yè)有很大的幫助。眾所周知，長期以來特斯拉汽車的全部動力電池均來自日本松下，但由於該汽車的銷售過於火爆，導(dǎo)致松下跟不上特斯拉的節(jié)奏，也就是說，汽車苦於產(chǎn)能的不足。
對於特斯拉在中國建廠，業(yè)界人員表示，正負(fù)極材料、隔膜等電池組件都存在較大的缺口。在正極材料方面，當(dāng)升科技作為國內(nèi)高鎳材料先行者，已經(jīng)給特斯拉儲能供應(yīng)正極材料了。然而，負(fù)極材料的供應(yīng)一直沒有動靜，這可能會為納米氧化鎢負(fù)極材料創(chuàng)造商機。
可見，特斯拉入中國，將能為鎢產(chǎn)業(yè)帶來更大的發(fā)展。
