國(guó)際鉬協(xié)會(huì)（IMOA）研究表示，全球開採(cǎi)的鉬（不包括回收的鉬）中約80%用作鋼鐵的合金元素。總體而言，鉬在中國(guó)的消費(fèi)量仍低於歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)。這種差異在碳鋼和不銹鋼中均很明顯，這意味著，隨著中國(guó)自主研發(fā)更先進(jìn)的材料，鉬迎來了應(yīng)用擴(kuò)大的重要機(jī)遇。
一、全球鉬資源儲(chǔ)量
根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）的資料，全球大約一半的鉬資源儲(chǔ)量在中國(guó)，40%的鉬儲(chǔ)量在北美和南美（見圖1）。USGS認(rèn)為，“......在可預(yù)見的將來，鉬資源足以滿足世界的需求”。圖2給出了鉬初級(jí)產(chǎn)品（即礦山開採(cǎi)出來的鉬）產(chǎn)量的主要區(qū)域分佈?？偖a(chǎn)量約為25.9萬噸，均衡地分佈于中國(guó)、南美和北美三大主要產(chǎn)地，而中國(guó)是迄今為止最大的鉬生產(chǎn)國(guó)。圖3表明，中國(guó)還是全球最大的鉬消費(fèi)國(guó)，但是，無論是供給還是需求均未在國(guó)際鉬市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，因?yàn)橹袊?guó)基本實(shí)現(xiàn)自給自足。東/西方貿(mào)易僅占其供需總量的一小部分。進(jìn)口大多為原料，而出口主要是下游高附加值產(chǎn)品，因此，鉬的貿(mào)易活動(dòng)遵循著固定的模式。
二、中國(guó)的鉬礦及產(chǎn)品
2018年，中國(guó)的鉬消費(fèi)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的9.7萬噸，鉬的產(chǎn)量接近9.2萬噸。因此，中國(guó)是鉬的淨(jìng)進(jìn)口國(guó)。中國(guó)鉬產(chǎn)量的大部分（85%）來自于原生鉬礦，其餘為銅礦的副產(chǎn)品。
中國(guó)鉬精礦的主要生產(chǎn)企業(yè)有金堆城鉬業(yè)、洛陽欒川鉬業(yè)、伊春鹿鳴礦業(yè)和中金滿州裡。一些主要生產(chǎn)企業(yè)已整合下游產(chǎn)能，生產(chǎn)增值鉬產(chǎn)品，直接向使用者供貨。不過，有相當(dāng)數(shù)量的礦山企業(yè)只生產(chǎn)鉬精礦，依靠獨(dú)立冶煉廠和下游企業(yè)生產(chǎn)市場(chǎng)所需的冶金和化工產(chǎn)品。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)迅猛增長(zhǎng)（目前已超過全球總產(chǎn)量的50%），而當(dāng)?shù)貜U鋼供應(yīng)有限，這意味著對(duì)鉬鐵（FeMo）等主要原材料的需求會(huì)持續(xù)高漲。過去三年中，鉬鐵的份額一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2018年，鉬鐵在中國(guó)鉬總產(chǎn)量的比例超過80%，而同期鉬酸鹽的產(chǎn)量有所下降（見表1）。
中國(guó)的鉬鐵生產(chǎn)主要集中在遼寧、河南和陝西三省。陝西和河南的鉬鐵生產(chǎn)集中在金堆城和洛陽鉬業(yè)，而遼寧的生產(chǎn)較分散，活躍的生產(chǎn)商近20個(gè)。遼寧省排名前三的公司是新華龍鉬業(yè)、葫蘆島萬豐金屬和朝陽金達(dá)集團(tuán)，它們的產(chǎn)量接近該地區(qū)鉬鐵總產(chǎn)量的一半（見圖4）。
三、鉬在中國(guó)的應(yīng)用狀況
中國(guó)的鉬用量占全球總量的30%左右（包括回收鉬）。圖5對(duì)國(guó)內(nèi)外鉬的應(yīng)用進(jìn)行了比較。鉬的應(yīng)用領(lǐng)域占主導(dǎo)地位的是合金鋼和不銹鋼。與其他國(guó)家相比，中國(guó)在超級(jí)合金、不銹鋼和合金鋼中鉬的使用量較低，而在工具鋼、高速鋼、鉬金屬、鑄件和化學(xué)品中鉬的使用量較高。
鉬主要的最終用途和相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域如圖6所示。中國(guó)與世界其他地區(qū)之間的差異顯而易見，特別是在石油和天然氣行業(yè)，鉬的使用比例明顯偏低。部分原因是中國(guó)不是主要產(chǎn)油國(guó)。此外，管線鋼的生產(chǎn)高度依賴於在建的管道項(xiàng)目，2017年管線鋼產(chǎn)量相對(duì)較低，但在其他年份鉬的消費(fèi)量較大。例如，近年建設(shè)的西氣東輸天然氣管線，常用的X80管線鋼（含0.2-0.3%鉬）和管道製造安裝用的焊材，每段管線的鉬用量大約是1萬噸。鉬在汽車、航空航太、國(guó)防領(lǐng)域的消費(fèi)量也較小。儘管中國(guó)是世界上最大的車輛生產(chǎn)國(guó)，但是，鉬在傳動(dòng)系統(tǒng)工程鋼中的使用量較少，此外，需要含鉬耐熱合金的渦輪增壓器在中國(guó)也不太普及。鉬在航空航太/國(guó)防領(lǐng)域的使用量較低，主要是因?yàn)轱w機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)目前尚未國(guó)產(chǎn)化。
相反，中國(guó)在化工、建築、機(jī)械工程、消費(fèi)品、電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、其他加工行業(yè)和發(fā)電等行業(yè)使用的鉬較多。由於總體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這些領(lǐng)域有大量投資，此外，生產(chǎn)高附加值和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品這一目標(biāo)也帶動(dòng)了鉬的應(yīng)用。
四、中國(guó)的鉬市場(chǎng)開發(fā)活動(dòng)
在中國(guó)，占鉬消費(fèi)量最大份額的是合金鋼，其次是不銹鋼，這與其它地區(qū)類似。然而，儘管中國(guó)目前的碳鋼和不銹鋼產(chǎn)量分別占全球總產(chǎn)量的52%和53%，但鉬用作合金元素的數(shù)量占比仍低於其他市場(chǎng)。在中國(guó)，碳鋼生產(chǎn)所消耗的鉬（包括回收鉬）為55克/噸，而其他主要鋼鐵生產(chǎn)國(guó)的平均鉬消耗量為133克/噸。不銹鋼的鉬消費(fèi)量為1.1公斤/噸，其它主要不銹鋼生產(chǎn)國(guó)達(dá)到2.9公斤/噸。因此，通過採(cǎi)用其他地區(qū)的合金材料設(shè)計(jì)解決方案，佈局產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化，來增加鉬在中國(guó)鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用比例，潛力巨大。圖7所顯示的合金鋼終端應(yīng)用領(lǐng)域比較表明，汽車用鋼應(yīng)該是鉬市場(chǎng)開發(fā)的重點(diǎn)，因?yàn)橹袊?guó)與發(fā)達(dá)市場(chǎng)在汽車行業(yè)的差距最大。汽車工業(yè)高度全球化，主要生產(chǎn)國(guó)需要做到合金材料國(guó)產(chǎn)化。其他有待開發(fā)的市場(chǎng)是機(jī)械製造業(yè)和重型運(yùn)輸裝備的生產(chǎn)。
在過去20多年裡，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)對(duì)生產(chǎn)裝備進(jìn)行了重大投資，因此，中國(guó)擁有一些最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的設(shè)備，能生產(chǎn)加工前沿的鋼鐵產(chǎn)品。在很多此類先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品中，鉬是能夠起到?jīng)Q定性作用的合金元素。鉬對(duì)於改善鋼材性能的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是提高強(qiáng)度和硬度，鉬合金化在冶金學(xué)上的那些鮮為人知的優(yōu)勢(shì)，常常使它成為當(dāng)今先進(jìn)製造技術(shù)和高端應(yīng)用的理想合金元素。因此，有必要展示和宣傳鉬合金化潛在的全部冶金學(xué)優(yōu)勢(shì)。此外，很重要的是要闡明，含鉬鋼帶來的好處超過了額外的合金成本。
