
據(jù)悉,9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量發(fā)佈,寧德時(shí)代市場份額達(dá)到42.4%,而比亞迪市場份額略微下滑到27.3%。顯然,寧德時(shí)代市場份額超過比亞迪的15%,處於遙遙領(lǐng)先的地…
據(jù)悉,9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量發(fā)佈,寧德時(shí)代市場份額達(dá)到42.4%,而比亞迪市場份額略微下滑到27.3%。顯然,寧德時(shí)代市場份額超過比亞迪的15%,處於遙遙領(lǐng)先的地…
目前,許多設(shè)備都是根據(jù)鋰電池封裝形式進(jìn)行選擇的,其封裝形式主要有圓柱、方形和軟包,由於結(jié)構(gòu)的不同,所以它們的特點(diǎn)也不同。 1.圓柱鋰電池 圓柱型鋰電池採用相當(dāng)成…
隨著全球提倡節(jié)能環(huán)保,越來越多的環(huán)保產(chǎn)品被研發(fā)出來。在電池市場,鋰電池憑藉著維護(hù)成本低,使用壽命長,節(jié)能環(huán)保等特性迅速的佔(zhàn)領(lǐng)了市場,並在逐步取代傳統(tǒng)鉛酸電池。那…
眾所周知,鋰電池的封裝形式主要有三種,即圓柱、方形和軟包。對於不同類型的電池,它們在技術(shù)方面又有什麼區(qū)別呢?本文主要為大家介紹不同封裝形式的技術(shù)分析。 技術(shù)特性…
鋰電池從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展幾十多年了,目前大部分人使用的手機(jī)都是用鋰電池。雖然鋰電池發(fā)展已經(jīng)有一段時(shí)間,但鋰電池仍不能保證百分百安全,在某些特定環(huán)境下,甚至?xí)l(fā)…
“歐洲可能擁有更為響亮的汽車品牌,但和中國相比,他們正在輸?shù)暨@個(gè)行業(yè)的未來。”隨著中國新能源鋰電池逐步登陸市場,歐洲“電動(dòng)汽車夢”慢慢的被破碎。 10月30日,…
據(jù)悉,近日,2018年度中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度競爭力品牌榜單出爐啦,來自正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等電池材料及動(dòng)力電池領(lǐng)域的50家公司上榜。本次競爭力榜單是…
據(jù)了解,特斯拉使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池,而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池,從而在無形之中展開了NCM與NCA路線之爭,業(yè)界人員表…