澳門(mén)新能源汽車(chē)鋰電池應(yīng)采用黃色氧化鎢化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行制備電極材料，主要是因?yàn)槟鼙ＷC汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排放及較長(zhǎng)續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)政府與車(chē)市場(chǎng)的需求。
近幾年，由于汽車(chē)排放大量的尾氣，導(dǎo)致全球氣候逐漸變暖及生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞。因此，國(guó)家通過(guò)以下幾種方面進(jìn)行處理：1.最根本和最終的途徑，改變汽車(chē)的動(dòng)力。如開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)代替燃料汽車(chē)；2.改善汽車(chē)動(dòng)力裝置和燃油質(zhì)量；3.采用凈化技術(shù)。其中，第二種和第三種方法還是不能達(dá)到“零排放”，所以各國(guó)都大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)。然而，據(jù)調(diào)查人員透露，許多車(chē)主反映電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力較差且行駛的公里數(shù)較短，這給研究員造成較大的煩惱。經(jīng)過(guò)幾年的努力，有人發(fā)現(xiàn)可以采用三氧化鎢粉末作為電極材料，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)續(xù)航里程的能力。
三氧化鎢粉末因外觀呈淡黃色而被稱(chēng)為黃色氧化鎢，其是一種綠色環(huán)保的材料，不僅在制成電極材料過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生廢渣、廢氣及廢水的污染，而且生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品對(duì)環(huán)境極其的友好。更為重要的是，黃色氧化鎢具有顯著的表面效應(yīng)和量子效應(yīng)，能強(qiáng)烈吸收大量的鋰離子并加快電池發(fā)生的氧化還原速率，從而實(shí)現(xiàn)大電流的放電。
作為特別行政區(qū)的澳門(mén)，自然環(huán)境保護(hù)對(duì)它發(fā)展尤其的重要。因此，澳門(mén)鋰電池材料適合采用黃色氧化鎢生產(chǎn)。
