黃色氧化鎢顆?？梢杂脕?lái)制備鋰電材料，使動(dòng)力電池具有特種功能，如高能量密度、綠色環(huán)保等。因此，如果該款電池應(yīng)用于新能源汽車(chē)上的話(huà)，那汽車(chē)將會(huì)有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，也符合國(guó)家實(shí)行節(jié)能減排的政策和走可持續(xù)發(fā)展的道路。
2019年1月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成236.5萬(wàn)輛和236.7萬(wàn)輛，同比分別下降12.1%和15.8%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.1萬(wàn)輛和9.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)113%和138%。再詳細(xì)一點(diǎn)是，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.7萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)141.1%和179.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.4萬(wàn)輛和2.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59.9%和54.6%。汽車(chē)整車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。
通過(guò)上面的內(nèi)容可知，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在今后或?qū)⒛芤恢碧幱谠鲩L(zhǎng)的趨勢(shì)。同時(shí)，這也暗示了電動(dòng)汽車(chē)性能應(yīng)要有足夠的優(yōu)越，才能吸引更多的消費(fèi)者使用。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們都應(yīng)該很清楚地知道，電動(dòng)車(chē)之所以如此吸引人，不單單是因?yàn)檐?chē)型好看，更是因?yàn)殡姵匦阅軆?yōu)異。總言而之，電池性能的好壞才是決定消費(fèi)者是否愿意購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的關(guān)鍵因素。
經(jīng)過(guò)科學(xué)工作者多年的研究，多功能性的鋰電材料日出不窮，比如：黃色氧化鎢、氧化鉬、五氧化二釩等。其中，黃色氧化鎢有較大比表面積，可吸附大量帶電粒子，使電池具有高的比容量，可改善新能源汽車(chē)的性能。
