
據(jù)瞭解,日立官方表示,旗下日立汽車與INCJ株式會社、Maxell Holdings株式會社簽署協(xié)議,旨在以聯(lián)合投資的方式支援日立汽車能源開發(fā)公司,致力於研發(fā)生…
據(jù)瞭解,日立官方表示,旗下日立汽車與INCJ株式會社、Maxell Holdings株式會社簽署協(xié)議,旨在以聯(lián)合投資的方式支援日立汽車能源開發(fā)公司,致力於研發(fā)生…
與傳統(tǒng)的電池材料,用黃色氧化鎢製備的鋰電材料具有升溫能力,使電池在低溫的環(huán)境下仍然可以維持正常的工作。 想必太陽光中的紫外線是大家最瞭解的一種電磁波吧,這可能是…
為了滿足車市場和人們的要求,國內(nèi)大部分業(yè)內(nèi)人員在研究鋰電池時往往更關(guān)注能量密度和製造成本的問題,而忽略了在寒冷環(huán)境下低安全性能的不足。據(jù)瞭解,國外的鋰電研究員已…
在山西鋰電池製備過程中,最好向電極材料加入一定量的黃色氧化鎢物質(zhì),主要是因為氧化鎢具有光熱與光電的轉(zhuǎn)化能力,可以使該電池有優(yōu)異的抗低溫特點。 據(jù)瞭解,山西冬季氣…
黃色氧化鎢粉末可以被用來製備鋰電池,使之具有更高比容量和更長使用壽命的優(yōu)點,得以被應(yīng)用於更多領(lǐng)域上。眾所周知,目前大部分使用的磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電…
黃色氧化鎢之所以被鋰電企業(yè)家建議用於生產(chǎn)安徽鋰電池電極材料,是因為黃鎢顆粒具有保溫作用和長迴圈使用壽命。 又到了一年的冬天,一場場風雪又與北方的小夥伴不期而遇。…
澳門新能源汽車鋰電池應(yīng)採用黃色氧化鎢化學物質(zhì)進行製備電極材料,主要是因為能保證汽車實現(xiàn)零排放及較長續(xù)航里程的優(yōu)勢,滿足國內(nèi)政府與車市場的需求。 近幾年,由於汽車…
現(xiàn)在世界各國人民對非再生性資源和環(huán)境保護的意識已經(jīng)有了非常大的加強,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球各地的發(fā)展目標。作為我國特別行政的澳門,對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展非常的重視…
與傳統(tǒng)的電池材料,用黃色氧化鎢製備的鋰電材料具有升溫能力,使電池在低溫的環(huán)境下仍然可以維持正常的工作。 想必太陽光中的紫外線是大家最瞭解的一種電磁波吧,這可能是…
隨著科技的逐漸成熟,科學家研究出了許多新型的電極材料,並試圖通過在減小電池的體積的同時提高電池的能量密度。據(jù)業(yè)內(nèi)人員透露,中國和俄羅斯的科學家與一個工業(yè)合作夥伴…