
新能源固態(tài)鋰電池是指結(jié)構(gòu)中不含液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的儲能器件。具體來說,它由正極材料+負極材料和電解質(zhì)組成。那它具有怎樣的發(fā)展歷程呢? 按時間順序 2…
新能源固態(tài)鋰電池是指結(jié)構(gòu)中不含液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的儲能器件。具體來說,它由正極材料+負極材料和電解質(zhì)組成。那它具有怎樣的發(fā)展歷程呢? 按時間順序 2…
據(jù)瞭解,中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項“全固態(tài)電池”課題日前通過驗收。這一技術(shù)突破將有利於新能源固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用,有望讓汽車續(xù)航更…
為了推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高品質(zhì)發(fā)展,政府出臺相關(guān)政策,加速鋰電池的大爆發(fā),給鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈廠商提供發(fā)展良機。實際上,鋰電行業(yè)發(fā)展還有以下幾點有利因素: 電動車新國標(biāo)出…
據(jù)瞭解,荷蘭科技公司裡吉斯推出E-magy納米多孔矽,該材料可以顯著提高鋰離子的吸收率,從而使電池容量上升50%。 多孔矽是一種新型的一維納米光子晶體材料,具有…
隨著我國新能源汽車快速的增長,帶動鋰電池高鎳正極材料,在廠商對鋰電池能量密度高要求下,三元材料的市場需求量始終保持增長的趨勢。 據(jù)統(tǒng)計,2017年全國正極材料產(chǎn)…
據(jù)瞭解,廈門鎢業(yè)的鎢、稀土及鋰電池正極材料三大業(yè)務(wù)並肩前進。相對于之前,2017年業(yè)績可觀的原因有以下幾點: 1)鎢、稀土及正極材料產(chǎn)品價格回升帶動營收增長。2…
目前,三元鋰電池已成為市場的主流,其正極材料是由鎳鈷錳鋰四種元素組成的。Ni表現(xiàn)高的容量,低的安全性;Co表現(xiàn)高成本,高穩(wěn)定性;Mn表現(xiàn)高安全性、低成本。那鎳含…
近幾年來,三元材料比鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰更受人們的歡迎。它是由鎳鈷錳組成的正極材料,其中鎳的作用是提高電池的能量密度;鈷也是活性成分,既能提高材料的穩(wěn)定性,…
任何事物都是有兩面性,並不是有利的物質(zhì)越多越好,好比如三元鋰電池的鎳含量。鎳含量適當(dāng)時,其能提高電池儲鋰空間,反之,超過臨界值時,鋰電池容量反而會衰減,那容量衰…
眾所周知,鎳主要加在鋰電池正極材料上,而鎳含量過高將會對電池容量產(chǎn)生不利影響,比如應(yīng)力誘導(dǎo)微裂紋及陽離子混排的產(chǎn)生,導(dǎo)致容量損失。那麼高鎳鋰電池的微裂紋是怎樣造…